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城市街景研究中心成立 校企联合专注街景重构

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-31  来源:华声在线
核心提示:由西安建筑科技大学、哈尔滨工业大学、易兰规划设计院联合发起举办的城市街景设计研究中心成立研讨会7月22日在京举行。 “城市街景研究中心”揭牌成立。研究中心聚集了国内知名高校与业内龙头企业,强强联合构建前沿产学研梯队,搭建国内平台,重新定义城市街景设计发展方向。城市街景设计研究中心发起单位代表为研究中心揭牌研究中心的发起单位代表西安建筑科技大学建筑学院风景园林系系主任董芦

  由西安建筑科技大学、哈尔滨工业大学、易兰规划设计院联合发起举办的城市街景设计研究中心成立研讨会7月22日在京举行。 “城市街景研究中心”揭牌成立。研究中心聚集了国内知名高校与业内龙头企业,强强联合构建前沿产学研梯队,搭建国内一流平台,重新定义城市街景设计发展方向。

  城市街景设计研究中心发起单位代表为研究中心揭牌

  研究中心的发起单位代表西安建筑科技大学建筑学院风景园林系系主任董芦笛教授、哈尔滨工业大学建筑学院风景园林系余洋副教授、易兰规划设计院创始人兼首席设计师陈跃中共同为研究中心揭牌。中规院规划设计集团公司筹建负责人易翔教授,中国风景园林学会城市绿化专业委员会主任王洪成,东方园林景观设计集团首席设计师李建伟,AECOM景观设计总监黄剑,北京大学建筑与景观设计学院王志芳副教授,共同见证了研究中心的成立。

  研讨会上专家、学者们共同探讨研究中心未来的发展方向

  研讨会上与会嘉宾和专家学者各抒己见,依托多年行业经验及思考,从不同的出发点、不同的角度对街景设计研究中心提出了宝贵意见。研究中心发起人陈跃中在研讨会中指出,研究中心是由国内顶尖学府与设计企业强强联合、携手建立的国内首家聚集多个专业、专注于街景设计、针对街道问题的研究机构。并提出1.城市街道“微口袋”空间2.社区边界与街道景观的界面3.行为心理学与街道景观4.公共艺术与街道景观的结合5.智能化系统在街道景观中的应用6.城市街道的安全性研究7.城市慢行系统研究8.街景中的城市家具9.街道设施的艺术化10.街道竖向设计与雨洪管理十项议题。抛砖引玉,引发了在场嘉宾学者的热烈讨论。

  西安建筑科技大学的发起代表董芦笛教授,认为此次校企联合开启了一种高校与企业联动的新模式。西安建筑科技大学风景园林学科长期致力于城市街道小气候、城市街道雨水花园、植物生境、市政雨洪、城市公共艺术、城市导识和家具设计等街景设计研究课题。高校的科研成果转化,能够实实在在为我国城市街景的建设发展贡献力量。校企联合的城市街景研究中心应聚集社会多方力量,成为探索城市街景建设创新的先锋。本次和易兰规划设计院共建风景园林学科协同创新基地和大学生实习基地,推动城市街景设计实践,旨在让街道回归生活,建立令人愉悦的城市街道生活空间,提升城市宜居环境品质,满足人民日益增长的美好生活需要。

  哈尔滨工业大学的发起代表余洋副教授表示校企联合进行人才培养对校企双方都是大有裨益的。并提出校企联合研究中心应该多层次、多维度、多方向的思考城市街道的设计与重构,而不是仅仅将街道作为教学的主体。研究中心的成立可以整合多个学科,真正聚焦城市的街道问题,为社会带来福利。

  AECOM景观设计总监黄剑指出,城市生活发到今天,我们需要关注人在城市街道空间中的感受,行为心理学的研究与街道景观密不可分。应将行为心理学的研究内容纳入到景观研究体系中。

  中规院规划设计集团公司筹建负责人易翔院长表示,城市发展过程中,出现了老问题和新问题,我们应该从城市现在发展状况中,去找最痛点,响应习主席号召,解决老百姓的生活问题。从现有条件出发,实现街景设计。

  王洪成认为景观设计以前是城市设计中的参与者,现在应该转换角色,成为主导者。当路权发生了转换,对道路空间就产生了新的需求。当老百姓需要的时候,权利自然就来了。

  东方园林首席设计师李建伟从城市规划的角度对街道问题提出了自己的看法,街道的重构需要从规划者、建筑师、艺术家、景观从业者、老百姓等各方面共同参与到街道重构中来,认识街道的功能价值,体现当地的人文精神。

  北京大学的王志芳多年来一直关注城市问题,她认为城市街道的的设计应该回归以“人”为本,以问题为导向,用研究指导实践,将街道作为聚焦点,以点概面、以小见大的解决城市问题。

  易兰规划设计院副总唐艳红从规划的角度提出了研究中心应该制定一个行业标准,将街道景观作为一个研究专题,通过标准来对街道进行评判,以此推动街道景观的发展。街景重构要注重标识系统、停车问题和城市街道的自我修复。

  易兰规划设计院副总陈靖宁反思总结了许多做过的相关的街景改造项目。但是,街景这个事熟悉又陌生,主题是把街道归还给市民,回归生活。研讨会上各位专家、老师为研究中心提供一个智库,可以成为未来工作的后盾。

  周文倩老师认为街景设计应该从实际生活中的社会问题和交流方式出发,考虑立体化的街景重构,创造人和人之间的交往空间,体现城市街区的人性化关爱。从以车为本变为以人为本。杨光炤与李莉华老师一直关注“街边小黄车”和街道绿化问题,希望通过这次的校企合作将自己多年来的科研成果与街景重构相结合。

  武毅老师提到今天中国的城市病,其实大多数发生在街道,那么关注街道本身也是在回应城市的问题。研究中心的研究成果应该通过大众媒体传播出去。街景研究中心应该成为普通大众与决策者之间的桥梁。

  张妍妍结合在实际的项目的困难和问题指出,城市在做规划时一些新的城市现象并未出现,比如外卖、快递、共享单车等。而且城市在不断的发展,也许未来我觉得还会出现很多新的问题。我们说多专业联合,建筑、景观、规划本来就是一家的,这不算是跨专业,我们真正要跨过去的是比如生态、交通、大数据应用等其他横向专业。

  陈磊老师提出要打破招牌式街道景观,让街道的使用者参与进来。以情景模式作为一种设计主导。从唯心的角度考虑,让幸福感主导设计,使街道中的人感觉滋润、舒服。

  沈葆菊老师就陈总提出的城市街道“微口袋”空间提出了拓展思路,她认为今天各个单位门口空间除了形象展示与人车通行外,更是各类快递、外卖、交通等行为和生活的转换场所,有点类似微型的“口岸空间”。这是随着当下生活方式产生的新型空间,需要街景的重构予以思考与实现。

  研究中心从城市中出现的问题出发,以街景为出发点,重新梳理城市的街道功能、空间、尺度、生态和人的体验等,建立城市的慢行系统,将目光聚集到城市公共空间的设计。引导城市修复,解决城市实际问题。此次西安建筑科技大学与易兰规划设计院的校企合作,成立风景园林协同发展创新基地,构建前瞻的产学研梯队,搭建一流的专题城市研究平台。也期待更多的业内人士能够加入到研究中心来,共同提升城市街景设计在业界的影响力,建造有品质的城市街景。

 
 
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